Главная страница  »  Ответственность »  Окружающая среда »  Воздух » 

Воздух

В свете растущего беспокойства в связи с глобальным потеплением, углеродная интенсивность стала важным аспектом оценки технологий производства жидкого топлива.

В 2010 году при помощи Jacobs Consultancy компания Enefit осуществила анализ углеродной интенсивности жизненного цикла в отношении производства в Эстонии жидкого топлива из горючего сланца. Целью было установить степень углеродной интенсивной производства дизельного топлива и бензина из горючего сланца с применением технологии Enefit280, последующего обогащения масла и последовательной переработки.

Значения углеродной интенсивности, рассчитанные для произведенного из горючего сланца дизельного топлива и бензина, включают все этапы производства и транспортировки полного цикла вплоть до получения готового к потреблению продукта:

  • Добыча сланцевой породы
  • Транспортировка сланцевой породы на площадку по железной дороге
  • Дистилляция
  • Конденсация
  • Обогащение (и связные процессы, такие как производство H2)
  • Топливный цикл (выбросы, связанные с любой поставкой топлива/энергии)
  • Транспортировка продуктов сланцевого масла для последовательной переработки
  • Химическая переработка
  • Транспортировка переработанного дизельного топлива и бензина конечному пользователю
  • Сжигание продукта
  • Нереализованный объем разрешенных выбросов углерода в связи с производством электроэнергии из излишков топлива/пара
  • Нереализованный объем разрешенных выбросов углерода в связи с продажей золы в качестве замены шлака при производстве цемента

Наряду с принятием во внимание прямых выбросов СО2 в связи с процессом Enefit280, в ходе выполнения любой оценки жизненного цикла важно учитывать выбросы, связанные с импортом энергосреды, а также влияние выбросов экспортируемых побочных продуктов. Несмотря на значительный внутренний спрос на электроэнергию, реализованный на нарвском заводе масел процесс Enefit280 является нетто-экспортером электричества. Экспорт электроэнергии компенсирует целевое производство в пределах эстонской распределительной сети, сокращая выбросы СО2. Таким образом, во внимание можно принимать нереализованный объем разрешенных выбросов углерода в связи с такой компенсацией.

Часть золы с завода Enefit280 планируется продавать в качестве замены шлака при производстве цемента, сокращая тем самым выбросы СО2, что компенсирует уровень выбросов нарвского завода масел. Замена шлака золой широко практикуется цементной промышленностью по всему миру в качестве способа сокращения выбросов СО2. Нарвские электростанции уже продают золу в таких целях, и компания Enefit обсуждала вероятный будущий спрос с существующими и потенциальными покупателями. Продажу золы в качестве замены шлака при производстве цемента вполне можно относить к нереализованным объемам разрешенных выбросов углерода, пока проданная зола не вытесняет с рынка цемента какой-либо другой заместитель шлака.

Углеродная интенсивность жидкого топлива, произведенного в Эстонии из горючего сланца, составляет примерно 128 гСО2/МДж.